مرجع اطلاعات در مورد جک تعمیرگاهی

فلایویل یک قطعه هنگفت میباشد که جک قیچی تشخیص رنگ توسط پیچ و مهره به گرایش لنگ متصل میشود و وظایف آن عبارتست از :

ذخیره انرژی برای برقراری سرعت در زمانهای که احتراقی نیست.
یکنواخت نمودن سرعت گرایش لنگ
جابجایی اقتدار از موتور به ماشین تحت عنوان یک کدام از از سطح ها پاداش ورقه کلاچ
انجام صورت گرفته در فلایویل را می‌قدرت با استعمال از انرژی جنبشی شرح داد. به این سان که همانطور که میدانید انرژی جنبشی یک جسم با جرم جسم و نیز با سرعت آن در رابطه میباشد. فلایویل از خویش دارنده یک جرم می باشد که به وسیله گرایش لنگ چرخانده میشود. در تاثیر این چرخش فلایویل یک انرژی جنبشی بدست میاورد. هم اکنون در حالتی که به نیروی محرکه گرایش لنگ را از فلایویل غیروابسته کنیم، خواهید رویت کرد که فلایویل تا یک بازه مجال کوتاه بعد از آن به تکان خویش ادامه می دهد که به انگیزه اینرسی حرکتی فلایویل میباشد. این انرژی در واقع انرژیی میباشد که در جرم فلایویل ذخیره گردیده‌است و در حین جدا نیروی محرکه آزاد می گردد.فلایویل در هنگامی که بر روی رغبت لنگ میباشد دقیقا این امور را اجرا میدهد. یعنی هنگامی که در سیلندر ، پیستون به ادله انفجار سوخت زیر می آید، فلایویل با چرخش تمایل لنگ به چرخش در آمده و در واقع انرژی ذخیره می‌نماید. فلایویل این انرژی ذخیره گردیده را در زمانهای دیگر سیکل موتور (مانند تنفس ، تراکم و تخلیه) به گرایش لنگ و از آنجا به پیستون پس می دهد. یعنی در بنا شده در زمانهایی که در موتور احتراقی جاری ساختن نمیشود انرژی جنبشی موتور را فلایویل جانبداری می‌نماید. از آنجایی که در موتورهای با سیلندرهای بیشتر تعداد انفجارهای سوخت در واحد مجال بیشتر میباشد. لذا فرصت کمتری موتور برای نگهبانی انرژی جنبشی خویش به فلایویل متکی میباشد. به همین خیال در موتورهای با تعداد سیلندر بیشتر به فلایویل‌های کوچکتری نیاز میباشد.

فلایویل یک قطعه هنگفت میباشد که جک قیچی تشخیص رنگ توسط پیچ و مهره به گرایش لنگ متصل میشود و وظایف آن عبارتست از :

ذخیره انرژی برای برقراری سرعت در زمانهای که احتراقی نیست.
یکنواخت نمودن سرعت گرایش لنگ
جابجایی اقتدار از موتور به ماشین تحت عنوان یک کدام از از سطح ها پاداش ورقه کلاچ
انجام صورت گرفته در فلایویل را می‌قدرت با استعمال از انرژی جنبشی شرح داد. به این سان که همانطور که میدانید انرژی جنبشی یک جسم با جرم جسم و نیز با سرعت آن در رابطه میباشد. فلایویل از خویش دارنده یک جرم می باشد که به وسیله گرایش لنگ چرخانده میشود. در تاثیر این چرخش فلایویل یک انرژی جنبشی بدست میاورد. هم اکنون در حالتی که به نیروی محرکه گرایش لنگ را از فلایویل غیروابسته کنیم، خواهید رویت کرد که فلایویل تا یک بازه مجال کوتاه بعد از آن به تکان خویش ادامه می دهد که به انگیزه اینرسی حرکتی فلایویل میباشد. این انرژی در واقع انرژیی میباشد که در جرم فلایویل ذخیره گردیده‌است و در حین جدا نیروی محرکه آزاد می گردد.فلایویل در هنگامی که بر روی رغبت لنگ میباشد دقیقا این امور را اجرا میدهد. یعنی هنگامی که در سیلندر ، پیستون به ادله انفجار سوخت زیر می آید، فلایویل با چرخش تمایل لنگ به چرخش در آمده و در واقع انرژی ذخیره می‌نماید. فلایویل این انرژی ذخیره گردیده را در زمانهای دیگر سیکل موتور (مانند تنفس ، تراکم و تخلیه) به گرایش لنگ و از آنجا به پیستون پس می دهد. یعنی در بنا شده در زمانهایی که در موتور احتراقی جاری ساختن نمیشود انرژی جنبشی موتور را فلایویل جانبداری می‌نماید. از آنجایی که در موتورهای با سیلندرهای بیشتر تعداد انفجارهای سوخت در واحد مجال بیشتر میباشد. لذا فرصت کمتری موتور برای نگهبانی انرژی جنبشی خویش به فلایویل متکی میباشد. به همین خیال در موتورهای با تعداد سیلندر بیشتر به فلایویل‌های کوچکتری نیاز میباشد.