مرجع اطلاعات در مورد جک تعمیرگاهی

روغنکاری نیز از نیاز های ضروری قطعاتی از ماشین جک قیچی تشخیص رنگ مانند چرخ دنده، بلبرینگ و یاتاقان ها محسوب میشود. چون اینها قطعاتی میباشند که همیشه در حالا عمل کردن می‌باشند و روغن کاری از استهلاک آن ها پرهیز می نماید و سبب ساز می‌شود روانتر فعالیت نمایند. این شغل به وسیله ابزاری به اسم گریس پمپ دستی از پرکاربردترین ابزارهای مکانیکی اعمال می‌گردد.

برای اگاهی از دیگر خصوصیت های دستگاه دیاگ فاو به شماره واتس آپ مندرج رجوع کنید.

جک سوسماری
گاهی رخداد می افتد که خودرو شما باطن گودی ای گیر می نماید در‌این‌صورت از ابزاری به اسم جک به کارگیری می شود. جک ها اشکال مختلفی دارا هستند اما نوع پر استفاده آن که از پرکاربردترین ابزارهای مکانیکی است جک سوسماری میباشد. بوسیله جک سوسماری می اقتدار ماشین را تا 1 متر بالا پیروزی.

مبلغی کش دستی
این ابزار از پرکاربردترین ابزارهای مکانیکی برای مستقل کردن بلبرینگ، مبلغی و قطعه استعمال می‌شود. این ابزار در دو نوع دو شاخه و سه شاخه جانور میباشد. این دستگاه نیز از ابزار های پر استفاده در مکانیکی به‌حساب می‌آید.

این امکانات با تمامی مزایایی که دارااست، معایبی جک قیچی تشخیص رنگ خواهد داشت. به عنوان مثال آن ها می‎قدرت به مفاد ذیل اشاره نمود:

بعضی اوقات ممکن میباشد با وجود تکان پدال، جسم متبوع به اندازه کافی طول نگرفته و بلند نشود. دراین‌صورت احتمالا بازوی جک به آخر نمی‎برسد. وقتی با این خلل مواجه می‎گردید که جک مبتلا کمبود روغن شد‌ه‌است. برای حل این ایراد کافی میباشد واحد سنجش روغن آن را تهیه و تنظیم نمایید.

گه گاه نیز جک به اندازه کافی جسم متبوع را بالا می‎موفقیت، البته بضاعت و توان نگه داشتن آن را در طول ندارد. این خلل به دلایل متعدد بروز خواهد کرد. در مرحله اولیه احتمال دارااست، روغن به آلودگی در گیر گردیده باشد و یا این که ممکن میباشد پیچ خلاص به صدق تا پایان بسته نشده باشد. نشتی و فساد آب سد‌ها نیز می‎توانند منجر ساخت‌و‌ساز این خلل شوند.

این قابلیت و امکان وجود داراست که میله جک به رنج بالا و ذیل برود. این فرمان می‎تواند به جهت فساد و نقص تلاش میله مهم باشد. روغن نامناسب، فساد تلمبه جک، نقص ظرف نمد و آب‌بندها از سایر دلایلی میباشد که می تواند سبب بروز این ایراد شوند.
بعضا مواقع نیز جک قابل انعطاف و یکنواخت بالا و تحت نمی‎رود. در‌این‌حالت‌ اصطلاحا می‎شنویید که جک حرکتی اسفنجی دارااست. در‌این وضعیت احتمالا در روغن هوا وجود دارااست.

قسمت پایینی، دربرگیرنده یک مبنا میباشد که در جک قیچی تشخیص رنگ انتهای آن یک شالوده تخت برای نصب توشه قراردارد. نصیب پایینی همینطور دارنده چهار مبنا میباشد که بوسیله یک سیستم ارتعاشی به طور اتومات تهیه می گردند.

در ارتباط استعمال از دستگاه جک دو ردیف و یا این که جک های دارای اسم و رسم جک قیچی تشخیص رنگ به جک قیچی آسانسور در صنعت ساختمانی، می بایست اذعان کرد که‌این دستگاه به دسته‌های ساختمانی قابلیت و امکان میدهد تا به طور ایمن و با خود باوری، بارهای هنگفت را بالا ببرند و در محل متبوع نصب نمایند. این دستگاه به جهت قابلیت و امکان تهیه و تنظیم طول آن، به دسته‌های ساختمانی این قابلیت و امکان را می دهد که به طور ظریف طول دستگاه را تهیه و تنظیم نمایند و توشه را با گاز و با امنیت بالا بالا ببرند.

در صنعت های حمل و نقل، دستگاه جک دو ردیف و یا این که جک های مشهور به جک قیچی بالا بر برای بالابری و حمل بارهای هنگفت در کامیون‌ها و تریلرها استعمال می شود. این دستگاه به گروه‌های حمل و نقل قابلیت میدهد که به طور ایمن و با خودباوری، بارهای هنگفت را بالا ببرند و به مقصد پایانی برسانند.

در صنعت های دریایی، دستگاه جک دو ردیف و یا این که جک های دارای اسم و رسم به جک قیچی آسانسور برای بالابری و حمل بارهای هنگفت در کشتی‌ها و تانکرها به کار گیری می شود. این دستگاه به گروه‌های دریایی قابلیت می دهد که به طور ایمن و با خودبا‌وری، بارهای هنگفت را بالا ببرند و به مقصد آخری برسانند.

جک قیچی یکی از ابزار های ما یحتاج و اساسی در هر تعمیر جک قیچی تشخیص رنگ گاهی می باشد. امروزه در هر تعمیرگاه خودروی بزرگی، رمز و کله یک جک پیدا می شود. امروزه قصد داریم کلیه چیز درباره جک قیچی را تفصیل داده و با تمامی اطلاعات مربوط به آن آشنا شویم. پس با ما یاور باشید.

وظیفه جک های قیچی در تعمیرگاه ها بلند کردن شل ترِ خودرو ها جهت دسترسی شل تر به قطعات آنان برا انجام تعمیرات و بده بستان قطعات هست.

به صورت کلی فقید سه نوع جک قیچی وجود دارااست که به شرح پایین می باشند:

کم ارتفاع
نیم ارتفاع
تمام ارتفاع
مدل های نادر ارتفاع و نیم ارتفاع به شما اجازه شغل کردن به طور ایستاده را نمی‌دهند. اما برعکس این دو، یک جک قیچی آحاد ارتقاع به شما اجازه می دهد تا به صورت ایستاده روی خودرو کار نمائید.

در حقیقت تفاوت این سه مدل تنها در مقدار بالا برندگی آن هاست.

مزایا و محاسن جک قیچی
یکی از حسن های جک قیچی این می‌باشد که در عین اشغال فضای نادر، نیاز های شما را به نیکی بر طرف می‌کنند.

به علت آنکه در هر طرف دو جک قرار گرفته، جک های قیچی از قدرت و سرعت نیکی برای بالابری خودرو بهره مند میباشند.

این وسیله یا بهتر بیان کنم تکنولوژی، برای تک تک کارگاه ها یا سالن های تعمیراتی خودرو و صافکاری، مناسب میباشد. توسط این وسیله اکثری از ایرادات جسمی تعمیرکاران تقلیل یافته و احاطه بر فرمان تعمیر ارتقاء مییابد. با تمرکز به سایز و طول خودرو، وقتی اتومبیل روی صفحه ها جک هیدرولیکی قرار می‌گیرد، جک قیچی تشخیص رنگ با فشار اندک با ایمنی بالا، خودرو به صورت یکسان تا ارتفاع معین بالا رفته و با قفل های مکانیکی منحصربه‌فرد، جک قفل می گردد. دیگر مزایای آن در ادامه ذکر میشود:

نصب این دستگاه به فضای مقداری نیاز دارد و در‌حالتی که در زیر تعمیرگاه طبقه ای دیگر قرار داشته باشد می توانید از جک روکار خریداری فرمایید.
با داشتن جک هیدرولیکی قیچی می‌توانید خدمات مشتری را با سرعت و ایمنی بیشتری جاری ساختن دهید. بالانس چرخها، بده بستان لاستیک و رینگ ماشین و جاری ساختن تعمیرات در تحت ماشین از این دست خدمات می باشد.
به راحتی میتوانید در قضیه میزان نمودن فرمان، به مشتریان خود خدمات ارائه دهید.
به دلیل هیدرولیکی بودن آن استهلاک آن بسیار پایین هست.

دستگاه کم آب کن رنگ و پوشش سرامیک بدنه خودرو جک قیچی تشخیص رنگ UV در صنعت خودروسازی برای کم آب کردن پوشش‌های سرامیک بدنه خودرو به کارگیری میگردد. این دستگاه برای کم آب کردن گونه های پوشش‌های سرامیک اعم از پوشش‌های سرامیکی برای مراقبت از بدنه خودرو در قبال خراش و ضربه، پوشش‌های سرامیکی برای تزئین بدنه و یا این که پوشش‌های سرامیکی برای بهبود وضوح محافظت رنگ به کار گیری می‌گردد.

خلال صنعت خودروسازی، دستگاه کم آب کن رنگ و پوشش سرامیک بدنه خودرو UV در صنعت های دیگری نیز کاربرد دارااست، مثلا صنعت های هواپیمایی، ساخت مواد شیمیایی، صنعت ساختمانی و ساخت و ساز اسباب و اثاث بازی. درین صنعت های، پوشش‌های سرامیکی جهت حفظ، تزئین و بهبود وضوح محافظت رنگ راجع‌به تولیدات گزینه به کارگیری قرار می گیرند و دستگاه کم آب کن رنگ و پوشش سرامیک بدنه خودرو UV برای کم آب کردن این پوشش‌ها بکار می‌رود.

دستگاه کم آب کن رنگ و پوشش سرامیک بدنه خودرو UV به جهت سرعت بالا و چگونگی خوب کم آب کردن، گزینش گزینه عشق و علاقه اکثری از صنعت‌های متعدد میباشد.

از سایر گونه های رنگ دود اگزوز خودرو می شود جک قیچی تشخیص رنگ به رنگ آبی‌رنگ اشاره نمود که نشانه دهنده روغن سوزی موتور میباشد. درصورتی که قطعات داخلی موتور مانند حلقه و پیستون ها و … فرسوده و حاد شوند، روغن به باطن محیط نشت می نماید و در تاثیر سوختن دود آبی‌رنگ ساخت‌و‌ساز می گردد. هرچقدر اقتدار آب بندی سیلندر در قبال نفوذ روغن کمتر باشد ، مقدار روغن زیادتری وارد محیط احتراق گردیده و در سود دود آبی‌رنگ نیز غلیظ خیس شود.

خلال فساد حلقه و پیستون، عیب و خلل اجزای دیگر مانند پیاله نمدهای ساق سوپاپ، خراش در سطح دیواره سیلندر، فساد توربو، گیر کردن سوپاپ و … نیز میتوانند منجر نشت روغن و ایجاد دود آبی رنگ شوند. این نقص‌ معمولا در خودروهایی با کارکرد و قدمت بالا مشاهده میشود که برای برطرف کردن آن بایستی به تعمیرکار حرفه ای و مجرب مراجعه خواهد شد

بیشتر بخوانید: انگیزه خروج دود از موتور سیکلت و شیوه برطرف کردن آن
دود مشکی رنگ اگزوز ماشین
به طبع شما هم ماشین هایی را در خیابان ها یا این که جاده ها چشم اید که دودی غلیظ با رنگ سیاه از اگزوز آن‌ها بیرون می‌شود. این دود ناشی از تهیه نامناسب نسبت سوخت به هوا در موتور میباشد. وقتی که مقدار سوخت و هوا نسبت به یکدیگر کمتر یا این که بیشتر از حد رقم خورده باشد، فعالیت احتراق به صحت شکل نمی گیرد و دود مشکی رنگ به یار و همدم گازها و آلاینده ها ساخت‌و‌ساز میگردد.

کثیفی غربال هوا، حاد شدن انژکتورها، بسته شدن مسیر ورودی هوا به موتور، بروز خلل در سنسور اکسیژن، فساد شمع و وایرها و … از مهم ترین دلایل این خلل محسوب میشوند. درین موقعیت کارایی موتور مختل گردیده و افت قابل توجهی پیدا می نماید. در سود، بایستی کل اجزای مرتبط با سوخت رسانی و هوارسانی به موتور گزینه تحقیق قرار بگیرند تا در شکل فساد تعمیر یا این که بده بستان شوند.

مثلا گرفتگی غربال هوا سبب ساز بسته شدن مسیر هوای ورودی می‌گردد. در سود بنزین یا این که به عبارتی سوخت ناقص می سوزد و دود سیاهی ساخت و از اگزوز بیرون میشود. همینطور فساد روزنه EGR را می قدرت دیگر برهان دود سیاه اگزوز خودرو در لحاظ گرفت. این روزنه برای کاهش تکثیر گازهای سمی از ماشین، گازهای خروجی را میگیرد و بخشی از آن را مجددا به محیط‌ احتراق برمی گرداند تا مجدد بسوزد. در‌صورتی‌که این قطعه زخم ببیند، گازهای کافی در گردش نیستند و در سود دود سیاه از اگزوز بیرون می ‌خواهد شد.

در شکل مشاهده خروج دود مشکی رنگ از اگزوز ماشین خویش، این موضوع را دور از شوخی بگیرید و در اسرع وقت به تعمیرگاه مجاز و دارای اعتبار رجوع کنید. چون بروز خلل در محیط احتراق به خیال مقدار اشتباه هوا و سوخت قادر است خطاها بزرگتری را برای خودرو به یار و همدم داشته باشد و متحمل ضرر های بیشتری گردید.

جک ها قطعاتی از تجهیزات حمل و نقل مواد هستند جک قیچی تشخیص رنگ که برای بلند کردن یا جابجایی بارهای سنگین از نیرو به کار گیری می کنند. اصطلاح جک ها قادر است به انواع دستگاه های بالابرنده اشاره داشته باشد که از اهرم نیرو و سایر طرز های مزیت مکانیکی برای تقویت نیروی وارده برای تأمین توانایی انتقال بار استفاده می کنند. جک های هیدرولیکی با

استعمال از مایع تراکم ناپذیر ، مانند مایع هیدرولیک یا روغن جک ، به عنوان وسیله ای برای رسیدن به ضرب نیرو متمایز میگردند. مکانیزم نخستین اعمال نیرو ، بسته به نوع خاص جک متفاوت است ، جک قیچی تشخیص رنگ اما به طور معمول یک پیچ یا یک سیلندر هیدرولیکی می‌باشد. جک ها ممکن می‌باشد مبنی بر نوع مکانیزم گزینه استفاده برای تشکیل داد نیروی بالابرنده ، به طور معمول قدرت مکانیکی ، هیدرولیکی یا نیروی پنوماتیک گروه بندی شوند.

جک های مکانیکی مانند جک های متداول اتومبیل ، تجهیزات سنگین را بلند می کنند و مبنی بر ظرفیت بالابری رتبه بندی می گردند ، که به طور معمول با تمرکز به تعداد تن قابل تحمل جک بیان می‌گردد. جک های هیدرولیکی به دلیل مقدار نیرویی که قادر است توسط سیلندرهای هیدرولیکی که شغل بالابر را ایجاد می کنند ، ظرفیت بالابری بیشتری نسبت به

جک های مکانیکی دارند. گونه های متداول جک های هیدرولیکی شامل جک های بطری و جک های کف هست.

اجزای جک هیدرولیک و نامگذاری برای نشان دادن اجزایی که در جک هیدرولیک به کار گیری میگردد ، یک جک هیدرولیک دستی فعالیت می کند. در زیر به اجزای مهم پرداخته شد‌ه‌است. توجه داشته باشید که از سایر اجزای کوچکتر نیز برای ساخت و ساز جک هیدرولیک استفاده میشود ، مانند حلقه های O ، پین ها ، اما اجزای اصلی نشانه داده شده برای فهم کارایی جک اثرگذار خواهند بود.

مخزن یا مخزن بافر
پمپ با پیستون
اهرم یا گروه پمپ
سوپاپ
سیلندر اصلی یا قوچ
شیر خروجی

مخزن یا مخزن بافر مخزنی می باشد که مایع هیدرولیک یا روغن پمپ را در خود نگه می دارد و برای انتقال فشار وارد شده از پمپ به رم استفاده می‌شود. پمپ به طور معمول یک پمپ پیستونی می باشد که با جنبش اهرم پمپ یا مجموعه به بالا و زیر فعال میشود. حرکت گروه فشار را در مایع هیدرولیک ساخت می کند که مایع پایین فشار را از طریق یک سوپاپ بررسی و به داخل سیلندر اساسی منتقل می کند. سیلندر اصلی ، که گاهی اوقات آن را قوچ نیز می نامند ، با فشار مایع هیدرولیک از بدن جک هیدرولیک به سمت بالا رانده می‌گردد و نیروی بالابری را ساخت‌و‌ساز می کند و بار را بلند می کند. یک شیر آزاد کننده برای رهاکردن فشار وجود دارد تا قوچ بتواند جمع گردد و بار کاهش یابد.

برخی از سیلندر اصلی به پسوند رزوه دار مجهز می باشند تا در صورت جمع شدن ، از پسوند قفل باز شود. این ویژگی دامنه بالابرنده را برای جک افزایش میدهد و می تواند نیاز به اضافه کردن مسدود کردن در ذیل جک را از بین پیروزشود ، زمانی که سطح بار برای به‌پا‌خواستن از ارتفاع جمع شده سیلندر مهم و بدنه جک بالاتر هست.

جک کارواش یا جک بالابر کارواش یک کدام از تجهیزات جک قیچی تشخیص رنگ آیتم استعمال برای شستشو هر چه عالی ماشین میباشد. به کار گیری از این وسیله برای تمیز نمودن قسمت های زیرین ماشین می باشد که به اصطلاح به آن زیرشویی نیز گفته می شود. با دقت به روی عمل آمدن تجهیزات بسیار زیاد در مورد کارواش و شستشو ماشین جک کارواش جای خود را به لنس تفنگی منحصربه‌فرد زیرشویی داده هست تا با استفاده از این لانس بتوان زیرشویی را انجام داد و نیاز به هزینه بالا برای احداث جک هیدرولیک کارواش نباشد.

اکثری از کارواش داران برای بالا بردن کیفیت شستشو و شستشوی دقیق قسمت زیرین ماشین اقدام به احداث بالا بر های جک قیچی تشخیص رنگ شستشو ماشین یا جک آسانسور می کنند. با فعال سازی نصیب شستشو قسمت های زیرین ماشین میتوانید در آمد جداگانه ای داشته باشید. همچنین اگر در نزدیکی کارواش شما تعمیرگاه و یا بده بستان روغنی وجود داشته باشد. می‌توانید به صورت مشترک یک جک کارواش خریداری نمایید تا هزینه خرید آن برای شما کمتر خواهد شد.

به کار گیری از بالابرهای هیدرولیکی در تعمیرگاه و بده بستان روغنی ها برای عیب و تعمیر ماشین هست. و به ندرت از جک های هیدرولیکی به کارگیری می کنند. برای همین در تعویض روغنی و مکانیکی ها کمتر از این وسیله استعمال می‌شود.

از طرفی هزینه آن برای تعمیرگاه ها و ردوبدل روغنی ها بصرفه نیست اما اگر مشترکن آن را خریداری کنید. به تبع هزینه خرید بالا بر هیدرولیکی زیرشویی کاهش پیدا می کند. برای احداث جک کارواش و حفر چال سرویس باید از ادارات گوناگون تایید گرفته شود. تا در هنگام حفر با اختلال مواجه نشوید. این ادارات عبارتند از اداره برق، گاز، مخابرات آب و فاضلاب میباشد.

انواع جک کارواش
بالابرهای هیدرولیکی کارواش دارای اشکال مختلفی میباشد که عبارتنداز: جک بالا بر کارواش تک ستون، جک دو ستون، جک چهار ستون، جک اتوبوس و ماشین های سنگین ، جک قیچی، جک موتور سیکلت، هرمورد از این بالابرها را میتوان در کارواش راه اندازی نمود و برای زیرشویی ماشین اقدام کرد.

انواع جک آسانسور کارواش دارای مدل های مختلفی است. به طور مثال جک تک ستون دو مدل دارد که عبارتند از جک تک ستون بادی و جک تک ستون متحرک هرمورد از این نوع جک ها دارای مختصات و مزایا و معایب خاصی میباشد. که درپی یک‌سری مدل پر کاربرد جک کارواش که بیشتر به کارگیری می شود را تفحص می‌کنیم.

جک تک ستون کارواش
این نوع جک های بیشتر در کارواش ها استفاده می شوند. از جک آسانسور کارواش تک ستون میتوان برای ردوبدل روغنی ها و مکانیکی ها نیز استفاده نمود. همانگونه که بیان شده این نوع جک هیدرولیک کارواش دارای انواع مختلفی است. البته قبل از پرداختن به انواع جک کارواش ماشین می بایست با ویژگی های جک های تک ستون آشنا شویم. از ویژگی های این نوع آسانسور کارواش میتوان به مواردی همچون عدم نیاز به فضای بسیار زیاد، فعال‌ساز‌ی با برق تک فاز و سه فاز، کاربری ساده، ایمنی بسیار بالا، دارای سیستم قفل کن اتومات و قابل حمل بودن میتوان اشاره کرد.

همانگونه که از اسم این نوع جک بالا بر کارواش مشخص و معلوم می‌باشد کارایی آن از طریق هیدرولیک هست. این چنین که باد از طریق کمپرسور تشکیل میگردد، و روغن به پیستون انتقال پیدا می کند. در نتیجه جک کارواش به جنبش در می آید. و به سمت بالا حرکت می کند. جهت برگشت بالابر کارواش به شرایط اولیه از یک کلید استفاده میشود. بطوری در اثر وزن بالای جک آسانسور کارواش انتقال روغن صورت میگیرد و مقدار باد و یا هوای متراکم داخل آن را خارج میگردد. بدین ترتیب بالابر به حالت اولیه باز می‌شود.

برای فعال‌سازی بالابر کارواش بادی تک ستون نیاز به حفر 3 متر هست. باتوجه به حفر و سختی انجام نصب و فعال سازی همچنین به دست آوردن تایید های متعدد جهت احداث آن در بین کارواش داران بسیار دوست داستنی وجود ندارد.در خصوص جک کارواش تک ستون متحرک نیز مشکلات مدل بادی را ندارد و بایستی برای نصب و را اندازی آن محل مورد نظر تراز باشد. بدلیل اینکه باید ماشین بطور کامل روی بالابر هیدرولیکی سوار شود و نباید ابدا پستی و بلندی در زیر آن وجود داشته باشد.

جک بالا بر کارواش مدل دو ستون
معمولا جک کارواش دو ستونه دارای اقتدار تحمل تا سقف 4 تن را دارد. این نوع جک های هیدرولیکی بیشتر برای تعمیرگاه ها، اتو سرویس ها و جلوبندی سازی به کارگیری می گردد. بدلیل اینکه دارای فضای زیاد جهت تعمیر قسمت های زیرین ماشین هست. قیمت جک کارواش دو ستون مناسب تر از سایر

گونه های مختلفی از بالابر وجود دارااست که می اقتدار جک قیچی تشخیص رنگ آن ها را در شرایط‌های متعدد برای هدف ها متفاوتی به عمل پیروزی.

آسانسورهای مسافربر:
آسانسورهای مسافربر برای حمل اشخاص پیاده سازی گردیده‌اند و می توانند در انواع مختلفی باشند. از آن جایی که‌این آسانسورها مسافران را حمل می‌نمایند، بایستی موقعیت و استانداردهای خاصی را برای یقین از ایمنی آنان در لحاظ بگیرند. آنان میتوانند در گستره ای از اندازه ها قرار بگیرند و تعداد مختلفی از مسافران را حمل نمایند.

این آسانسورها را می اقتدار با طرح‌های گوناگون، در درون و سوا کابین تجهیز کرد براین اساس میتوانند با پیاده سازی و مدل فضای گوشه و کنار آن متناسب باشند. این آسانسورها در شرایط‌های مختلفی، از مرکزها خرید گرفته تا اقامتگاه‌های محرمانه استعمال شوند.

آن ها همینطور سریع‌خیس از سایر اشکال بالا بر تکان می‌نمایند زیرا اکثر اوقات در ساختمان‌های مرتفع گزینه به کار گیری قرار میگیرند که در آن مسافران ممکن میباشد از تعدادی طبقه عبور نمایند.

این آسانسورها می توانند امکانات دیگری نیز داشته باشند، مانند کاغذ اکران تلویزیونی، بلندگو برای پخش موسیقی یا این که اعلان‌ها، اطلاع رسانی‌ها و تبلیغات صوتی و تصویری.

آسانسورهای شیشه ای:
بالا بر شیشه ای نوعی بالابر مسافربری میباشد که در و دیواره‌های شیشه‌ای دارا هستند. آن ها می توانند در هر قوانینی که یک آسانسور ساده مسافربر به کار گیری می شود گزینه به کار گیری قرار گیرد، ولی تحت عنوان یک جایگزین شیک‌خیس عرضه میگردند. آن ها اکثر زمان ها به جهت قشنگ بودنشان تعیین میشوند. در حالی که وسیله‌ای برای حمل و نقل مهیا می‌نمایند، می توانند روشی برای محافظت مدل ساختمان نیز باشند.

محصول کابین شیشه‌ای از نوعی شیشه به اسم لمینت (شیشه جلوی اتومبیل) میباشد این نوع شیشه در مقابل ضربه بسیار مقاوم بوده و در‌صورتی‌که در تاثیر ضربه بسیار کارکشته بشکند فرو نمی‌ریزد و در مکان خویش باقی می ماند.

آسانسورها خدماتی:
بالا بر خدماتی برای حمل مسافر پیاده سازی نمی شود، بلکه معمولا کالای برخی از آن‌ها‌را حمل می‌نماید. این بدان مضمون‌ میباشد که‌این آسانسورها بدون چاره نیستند به عبارتی استانداردهای ما یحتاج برای بالا بر مسافربری را مهیا نمایند.

۲. پیاده سازی پین:

۲. ۱. گونه های پین:

- پین کلویس (سنجاقی)

- پین صاف

- پین فنری

- پین شیاری

در بالابرهای قیچی عموماً از پین های صاف برای متصل کردن اتصالات به کار گیری می گردد. در زمینه‌ی این تحقیق، از پین صاف فارغ از رمز مستعمل میباشد چون برای مکانیزم بالا بر آکاردئونی مطلوب میباشند. پین های صاف سوای راز ، سفت بوده و اکثراً برای در کنار هم نگهداشتن قطعات در یک راستای اثبات به کارگیری می‌شوند. این پین ها معمولاً با آلرژی تراشیده می گردند تا به طور ظریف در مکان خویش فیت شوند. می شود به این پین ها به دلیل آن که در مکان خویش بسیار فیت و سفت قرار می‌گیرند، متکی بودن کرد. در بعضی از کاربردهای اینگونه پین‌هایی نیاز میباشد پین در دستکم یک جک قیچی تشخیص رنگ کدام از اجزا اثبات باشد.

صورت 5: پین صاف فارغ از راز
صورت ۵: پین صاف فارغ از رمز

2. 2. محصول پین های صاف فارغ از رمز:

- فولاد ضد زنگ

- فولاد معمولی

- فولاد آلیاژی

- برنز

- آلومینیوم

درین رسیدگی، از پین صاف فارغ از رمز با متاع فولاد ضد زنگ مستعمل میباشد به دلیل آن که خاصیت موردنیاز در یک آسانسور قیچی هیدرولیک را برآورده می نماید. در قبال خوردگی مقاوم بوده و در قبال شکاف های ناشی از نیروهای سایشی نیز مقاوم میباشد. بعلاوه صورت پذیری نیکی نیز دارااست.

۲. ۳. بعد ها پین صاف سوای راز:

پین ها وظیفه اتصال بازوها به برگه بالایی و چهارچوب شاسی آسانسور را بر ذمه دارا‌هستند. درین نوشته‌ی‌علمی پین پایین تنش برشی میباشد که از ارتباط تحت به دست میاید:

که در‌این رابطه ها، P متساوی توده نیروهای وارد بر پین بر حسب نیوتن بوده و A متساوی سطح برهه زمانی پایین تنش بر حسب میلیمتر مربع میباشد.

بدین ترتیب ، D یا این که قطر پین موازی با ۱۹/۵۴ (به طور تقریب ۲۰ میلیمتر) به دست میاید و با استناد به استاندارد ایزو ۲۳۳۸ سال ۱۹۹۸، قطر پین ۲۵میلیمتر خواهد بود.

۳. فیض گیری:

در فیض این تفحص، معلوم شد که بیشترین تنش در بنا بالا بر قیچی در نزدیکی پین ها وجود داراست. براین اساس خیر فقط پیاده سازی بنا و اتصالات بالا بر هیدرولیکی آکاردئونی اصلی میباشد بلکه تعیین نوع پین، تعیین محصول پین، محاسبات و بعدها آن نیز مبنی بر گنجایش آسانسور از التفات برخوردار‌است. در اینجا پیش گویی توشه با وزن ۲ بدن که بر روی بالا بر قرار می‌گیرد، حساس ترین پارامتر پیاده سازی آسانسور محسوب می‌شود.